(Energia-kontsumo handia irin tona bakoitzeko? Ez leporatu elektrizitate-tarifari errua-Erroten %90ek "Ekipoaren parekatze eskasa" jasaten dute)
Gaur egungo irinaren marjin ahulak eta gariaren kostu altuak dituen ingurune zailan, etengabe igotzen ari diren elektrizitatearen prezioak "azken lastoa" bihurtzen ari dira irin-errota askorentzat. Errota-zuzendariek sarritan ikusten dute produkzio-ekoizpen egonkorra izan arren, hileko elektrizitate-fakturak gora egiten jarraitzen dutela.
Guztiek "ekoizpen gailurra-aldatzera" eta "eraginkortasun handiko-motorrekin ordezkatzean" arreta jartzen dutenean, askotan ezkutatuta eta garestiagoa den lantegiaren barruan dagoen arazo bat alde batera uzten dute: arrazoizko ekipoen parekatzea eta karga-tasa baxuak.
Heldu bat haurren oinetakoetan maratoi bat egitera behartzea bezala da-motelak izango dira, baina izugarrizko energia agortuko dute.
1. Ezkutuko elektrizitate hiltzailea: "Zaldi handia gurdi txiki bati tiraka" fenomenoa
Irin-errota gehienen arrabol-errota aretoan sartuta, ohiko anomalia bat nabarituko duzu: plakako potentzia altua da, baina benetako funtzionamendu-korrontea korronte nominalaren oso azpitik dago.
Zer da "Zaldi handia gurdi txiki bati tiraka"?
Seguru jokatzeko, diseinu-institutuek edo jabeek normalean segurtasun-marjina handia gehitzen dute ekipamenduen aukeraketan. Esate baterako, arrabol-errota batek 30 kW-ko motor bat behar du soilik, baina ustezko "gainkargako kolpeak" kudeatzeko edo ordezko piezak estandarizatzeko, 45 kW edo 55 kW-ko motor bat instalatzen da.
Zein da kostua?
Etengabeko burdina-galerak:Motorra dinamizatuta eta biratzen den bitartean (kargapean ala ez), burdinaren nukleoan korronte ertainen galerak eta histeresi galerak konstante mantentzen dira. 55 kW-ko motor batek 30 kW-ko motor batek baino-kargarik gabeko galera nabarmen handiagoak ditu.
Potentzia-faktorea eskasa:Motor bat karga arinean dabilenean (normalean karga nominalaren % 40tik behera), potentzia-faktorea nabarmen jaisten da. Horrek esan nahi du sarearen eta motorren artean energia-kopuru handia trukatzen dela batera eta bestera, ez duela lanik baliagarririk egiten-hala ere, elektrizitate-fakturan erregistratuta dago oraindik.
Eraginkortasun baxua:Motor baten efizientzia gorena % 75-100 karga tartean gertatzen da. Karga %50etik behera jaisten denean, eraginkortasuna behera egiten du. Puntu honetan, motorrak energia-iturri baten baino berogailu eraginkorra bezala jokatzen du.
2. Ezagututako galera mekanikoa: uhalen transmisioa "Energia lapurreta"
Motorretik haratago, potentzia transmisioaren etapa ere arazo nagusietako bat da. Irin-errota gehienek oraindik ere V-uhalak erabiltzen dituzte.
Eraztun-transmisioen eraginkortasunaren tranpa:
Gerriko berri batek %95-%98 inguruko transmisio-eraginkortasuna du. Hala eta guztiz ere, gerrikoak denborarekin zahartzen, luzatzen eta irristatzean, eraginkortasuna behera egin dezake%85 edo are gutxiago.
-Gehiegizko tentsioaren gurpil zoroa:Gerrikoa irristatzea saihesteko, mantentze-langileek askotan estutzen dituzte gerrikoak. Gehiegizko tentsio horrek marruskadura-galerak areagotzen ditu, bai motorraren aurrealdeko errodamenduetan, bai arrabolen errodamenduetan, eta, ondorioz, gainberotzea, koipea degradatzea eta marruskadura-galera mekanikoen igoera nabarmena da.
Gerriko poleen abiadura desegokia:Hainbat uhal paraleloan erabiltzen direnean, higadura irregularrak abiadura linealean desberdintasunak eragin ditzake. Gerriko batzuk "arrastaka" izaten amaitzen dute, barne energia-hondakinak sortuz.
Datuen konparaketa:V-uhal estandarrak eraginkortasun handiko V- uhal estuekin edo uhal sinkronikoekin ordezkatuz gero, transmisioaren eraginkortasuna % 5-8 hobetu daiteke. 22 kW-ko arrabol-errota baterako, horrek ia 10.000 kWh aurreztea esan nahi du urtean.
3. Gako aurrerapena: VFD aplikazioa eta abiadura doitzea
Irin-errota askotan, maiztasun aldakorreko unitateak (VFD) "abiarazle leun" gisa soilik erabiltzen dira-potentzial galtze handia. VFD teknologiaren oinarrizko printzipioa hau da:motorraren irteerako potentzia kargak behar duen benetako potentziarekin bat etortzea.
Nola murriztu energia-kontsumoa VFDak erabiliz?
1. Karga-Rol Erroten doikuntza egokitzailea
Arrabol errota tradizionalak abiadura konstantean ibiltzen dira, materialaren gorabeherak gorabehera. VFD bat sartuz eta arrabol errota korrontea (karga seinalea) kontrolatuz, ahal izango duzudenbora errealean-egokitu elikadura-motorraren abiadura, edoabiadura periferiko optimoarekin bat etortzeaErroilu leunaren konfigurazio ezberdinetan oinarrituta.
Agertokia: buztaneko-erroiluen murrizketarako material-fluxua murrizten denean, VFD-ak automatikoki moteltzen du elikadura-abiadura, eta "ehotze hutsa" saihesten du. Honek branaren osotasuna mantentzea ez ezik, zuzenean-kargarik gabeko energia-kontsumoa murrizten du.
2. Sistema Pneumatikoetarako Presio Estatikoko Kontrola
Garraio pneumatikoa energia kontsumitzaile nagusia da. Aire-fluxua erregulatzeko modu tradizionala motelgailuak irekitzea/ixtea da-"sudurra estutu bitartean arnastea"-ren baliokidea, motorra oraindik karga betean martxan dagoela.
VFD irtenbidea: instalatu presio sentsore bat aire-hodian. Iragazki/hauts biltzailearen erresistentzia handitzen denean edo xurgatze puntu bat blokeatzen denean, VFD-k automatikoki murrizten du haizagailuaren abiadura (motelgailu bat itxi beharrean).
Energia aurrezteko printzipioa: zaleen afinitate legeen arabera,aire-fluxua abiaduraren proportzionala da eta potentzia abiaduraren kuboaren proportzionala da. Abiadura %10 murrizteak teorikoki potentzia %27 murrizten du. Honek energia aurrezteko beste edozein-teknika baino hobeak ematen ditu berehalako emaitzak.
3. "Energia birsortzailea" hondakinak saihestea (DC Busen teknologia arrunta)
Irin-errota handietan, maiz balaztatzen duten ekipoek (adibidez, hobi-arraste-garraiatzaileak jasotzen dituztenak, edo planzitagailuen inertzia gelditzean) birsorkuntza-energia sortzen dute. DC bus irtenbide komun baten bidez, motor bat balaztatuz sortutako energia azeleratzen ari den beste motor bati zuzenean horni daiteke, barne birziklapena lortuz. Teknologia hau goi--irin errotetan heldua da, eta %5-%10 aurrezten du elektrizitatea.
4. Hiru-Urratsen Plan praktikoa: Irin-tona bakoitzeko energia-kontsumoa murrizteko ekintza-zerrenda
Zure errotaren energia-kontsumoa irin tona bakoitzeko 70 kWh-tik gorakoa bada (garia ehotzeko industriaren batez bestekoa 65-75 kWh/tona ingurukoa da, produktua ateratzeko tasaren arabera) eta oso altua izaten jarraitzen badu, ezarri hiru urrats hauek berehala:
1. urratsa: -Landare osoko karga-tasa "Osasun-egiaztapena"
Erabili pintza-neurgailu bat martxan dagoen motor bakoitzaren{0}}korronte trifasikoa neurtzeko. Kalkulatu karga-abiadura=(neurtutako korronte / korronte nominala) × % 100.
Ekintza:Epe luzeko -% 45etik beherako karga-tasa duen edozein motor "ordezko zerrendan" jarri behar da. Programatutako mantentze-lanetan, ordezkatu YE4 edo YE5 eraginkortasun handiko-tamaina egokia duten motorrekin.
2. urratsa: "Optimizazio-denboraldia" Drive Sistemetarako
Ordeztu-V-uhal estandarrak gastatutako uhal horzdun sinkronoekin. Uhal sinkronoek tentsio minimoa behar dute, zero irristadura dute, transmisio-eraginkortasuna % 98tik gora lortzen dute eta errodamenduen higadura murrizten dute.
"Uhalaren Tentsioa Ikuskatzeko Protokoloa" ezartzea. Erabili estrobo-argi bat edo tentsio-neurgailua estutasuna egiaztatzeko. Debekatu "hobe estuegia solteegia baino" praktika gordina.
3. urratsa: instalatu VFDak funtsezko ekipoan
Lehentasuna 1:Hautsa biltzeko haizagailuak (potentzia handia, doikuntza ahalmen handia).
2. lehentasuna:Buztana-errota-errotak (materialaren gorabehera handia, kargarik gabeko-aldi luzeak).
3. lehentasuna:Torloju-garraiatzaileak / arrastakateko kate-garraiatzaileak (saihestu -abiadura osoko geldialdia material-fluxua tarteka denean).
Ondorioa
Gaur egungo irin-errosteko lehiakortasun handiko industrian, aurrezten den kilowatt{0}}ordu bakoitza irabazi hutsa da.Irin tona bakoitzeko energia-kontsumoa murriztea ez da zure ekipoen mugak estutzea-motor bakoitzak, gerrikoak eta arrabol bakoitzak bere "eraginkortasun-eremu optimoan" funtzionatzen duela ziurtatzea baizik.
Utzi "zaldi handia gurdi txiki bati tiraka" mentalitatea eta hartu doitasun-egoera-hau da irin-errotek elektrizitate prezio handien garaian bizirauteko eta aurrera egiteko oinarri sendoena.
(Oharra: VFD berritzeko eta motorraren tamainaren kalkuluetarako parametro espezifikoak zure errotaren prozesu-fluxu-diagramaren eta ekipoen inbentarioaren ebaluazio profesional batean oinarritu behar dira.)
